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模鍛造是一種常用的金屬鍛造工藝。其主要原理是在模具的約束下對(duì)金屬毛坯施加壓力，使其變形，從而獲得所需形狀和尺寸的鍛件。模鍛造具有高效率、高精度、高一致性的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械零件的制造。模鍛造工藝包括以下主要步驟：
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鋁材的擠壓技術(shù)： （1）冷床上的鋁型材在取料、移動(dòng)、拉伸過程中不得相互摩擦、拉扯、重疊、擁擠、纏繞。彼此之間應(yīng)保留一定的距離。對(duì)易彎曲、出料長(zhǎng)度長(zhǎng)短的型材應(yīng)及時(shí)加工，必要時(shí)應(yīng)做好相互保護(hù)。 （2）型材拉伸時(shí)，必須將型材冷卻到
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鋁合金的熱膨脹系數(shù)是多少？在各種材料中，鋁合金具有強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。鋁合金還可以進(jìn)行各種工藝的加工和鍛造，而鋁合金的熱膨脹系數(shù)是鍛造加工中的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)零件影響很大。接下來鋁合金模鍛造小編就給大家講解一下什
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鋁合金按成分和工藝性能可分為鑄造鋁合金和變形鋁合金。變形鋁合金按使用性能和工藝性能分為四類：防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛造鋁。1.防銹鋁 防銹鋁的主要合金元素是錳和鎂，屬于Al-Mn和Al-Mg系合
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隨著汽車的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷提高，鋁材料在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，從車身結(jié)構(gòu)、覆蓋件、隔板、內(nèi)飾板和底部到發(fā)動(dòng)機(jī)冷凝器、散熱器、缸體以及各種連接件。零件中，鍍鋁的比例越來越高。大多數(shù)豪華車的鈑金將由原來的高強(qiáng)度鋼改為鋁制車身鈑金。車身鈑金在防銹
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